Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

Самсон

Здравствуйте!


Спасибо, что заглянули. Я Сергей Храбров, гражданин Российской Федерации. Здесь я пишу то, что приходит мне в голову.
Я пишу в основном  о текущих событиях современности, с классовых позиций, наиболее близких мне по духу, трудящихся русских людей, всех тех, кто своим трудом создаёт общественное благо в его материальной и нематериальной форме. Свою задачу вижу  в разъяснении читателям  сути происходящего в развитии,  с точки зрения действительных  интересов простых граждан, в тех или иных условиях общественно-политической жизни.

      Являюсь убеждённым сторонником восстановления в России Советской власти и Социалистической законности в каноническом, ленинском смысле этих фундаментальных понятий. Считаю, что  восстановление Советской власти и Социалистической законности, это наиболее приемлемый путь развития русской, советской  государственности,  в той части в которой это необходимо, для восстановления традиционного народного социально - экономического уклада и нематериальных традиций и культуры.
      Реже, я комментирую новеллы российского права. Ускоряющаяся реформа всей системы права РФ, требует очень серьёзного внимания, постольку  поскольку  она затрагивает коренные интересы абсолютного большинства  российских граждан и призвана закрепить и упрочить диктатуру  финансовой олигархии, сложившейся в РФ, по результатам контрреволюции, 1991-1993 годов.
      В журнале можно увидеть статьи, касающиеся градостроительной деятельности и земельного права, морского права, авиации, судоходства, океанологии, военного дела,  оружия, техники, всего того, что обычно  интересует нормальных людей, среднего возраста, технического склада ума  и материалистического, марксистского мировоззрения.
      Не берусь оспаривать существенную разницу, между понятиями "френд", "товарищ" и "друг", я пишу не для того, чтобы всем понравиться, но для того, чтобы изменить этот мир к лучшему, как я его понимаю, и для достижения этой цели, я заинтересован в читателях, всех перечисленных категорий.
      Устанавливать правила поведения в журнале считаю бессмысленным, правила устанавливает сама жизнь и конкретные обстоятельства обсуждения, размещённых в нём материалов. За критику по существу я всегда благодарен.
И, да:
         Журнал не является и не может являться средством массовой информации ни при каких обстоятельствах.  В следствие проводимой  автором  социально- коммуникационной политики, количество посещений, как  журнала целиком, так и его отдельных страниц, никогда не превышает и не может превышать, установленного законом РФ ограничения, 3000 посещений.
        Имя, фамилия автора, любые сведения о его личности, как и сам автор, могут быть вымышленными и являться в электроном виде  божественного провидения коллективного бессознательного.

      Все размещённые в журнале материалы являются художественным или не художественным вымыслом  и могут расцениваться читателями в качестве бреда, проявления  религиозного либо медитативного экстаза, потока сознания,  откровения, иного способа выражения божественного провидения.
        Размещённые в журнале сведения, ссылки, комментарии, любая информация о физических или юридических лицах, фактах и событиях,  не имеют отношения к действительности, а любые совпадения с имевшими место событиями,  фактами, обстоятельствами и лицами, как физическими, так и юридическими, являются случайными, не охватываются  и не могут охватываться замыслом автора.
       Целью ведения журнала является проведение ненаучных  экспериментов над проявлением материализованных идей коллективного бессознательного, и не является и  не может являться ни при каких условиях и обстоятельствах, разглашение сведений, составляющих государственную тайну, а также распространение любых сведений:
порочащих честь, достоинство, деловую репутацию;
ущемляющих законные интересы;
оскорбляющих религиозные чувства, корпоративные, служебные, нормы и правила;
причиняющих любые  нравственные страдания, материальный и нематериальный вред
любым физическим и/или юридическим лицам,
разжигающих ненависть либо вражду
между  любыми общественными группами физических или юридических лиц, по религиозному, национальному, социальному, имущественному, половому, иному признаку.
     Журнал не предназначен для  коммерческого использования, и извлечения прибыли, но в тоже время, лица использующие размещённые в журнале материалы, обязаны ссылаться на автора, а в случае извлечения  прибыли, иного дохода, обязаны сообщать об этом автору.
     Журнал не содержит и не может содержать никаких призывов к осуществлению тех или иных  физических или юридических действий, как  запрещённых  законом Российской Федерации, и/ или  международными нормами и правилами, так и не запрещённых.
      Любое лицо, ссылающееся на материалы, опубликованные в журнале, заявляет, что ознакомлено с содержанием вышеуказанного, понимает его смысл и не заблуждается относительно целей ведения журнала и указанного характера полученной информации.
Мои статьи:

Главный экстемист всех времён и народов
Про куратора
Размышления о государственной власти
Немного теории
О признаках суверенного государства в международно правовом смысле
О проблеме определения исключительной экономической морской зоны РФ  в Арктике и Охотском море
Красное и левое
Война войной, а обед по расписанию
Коррупция как основа государственного устройства современной России-1 и 2
Электрическое
Про тарифы на газ
Расширение Москвы
Праздник победы
Конституционный институт президента РФ как легальный способ узурпации власти
О бредовом дискурсе, материальной силе и объективной реальности
О мере частного интереса в общественном благе
Пропаганда, агитация, реклама и другие способы манипуляции общественным сознанием
О приватизации закона в Российской Федерации
К критике конституционализма
О доброй совести в конституционном и избирательном праве России
Изменение конституционного строя РФ, как способ обеспечения безопасности и сопротивление угнетению.
Вопросы упразднения института президента Российской Федерации.
О конституционном праве народа России и обязанности президента РФ
Философия величия
К вопросу о холопстве
Путинизм как национальность, ненависть как национальная идея.
Академик Сергей Глазьев: "Центром русского мира является Украина"
Ода крепостничеству
О контрреволюционной национал-шовинистической сущности агрессивной войны на Донбассе
На фронтах путинизма без перемен
Дефицит гречки как вестник революции
Площадь революции это не майдан и, тем более, не Манежка.
Русская буржуазно-демократичская революция как шаги к социализму
Антивоенная, народная, русско-украинская декларация
Революция как РУССКИЙ БУНТЪ, осмысленный и аккуратный
О коалиционном правительстве народного доверия
О расстановке политических сил в борьбе за власть и собственность в России
Русская Революция: От абсолютистского произвола до социалистической законности
Не надо бояться Русской Революции
Поиски революционного класса: Там где сухо, светло уютно и удобно, или там где потерял?
Русская Революция как идея, как дело и как действие
Когда, как и на каких условиях может быть возвращён Крым
Вопросы возвращения Крыма в состав Украины
Про тоталитаризм
Революционно-патриотические, февральские тезисы
Вопросы  разъединения и соединения
О конституционной реформе в Российской Федерации
Про СССР, совок и социализм в свете путинистических симулякров и антиконституционного беспредела
О международной дискредитации России и русского народа
Смена власти в России: Кто на новенького?
О задачах красной, революционной, рабочей партии в предвоенный период
Тронотрясение
Разговор с ватником или как работает пропаганда
О праве народа России на восстание
Красная цена путинизма в базарный день - 50$\баррель
В интересах укрепления власти Путина: Что скрывается за спинами срочников нацгвардии в Киеве?
10 принципов конституционной реформы, как правовое основание будущей русской революции
Путинистическое отечество в киберопасности?
О бандитизме
"Честные выборы" как спасительная соломинка путинизма
Идеологические аспекты номенклатурного феодализма
Бунт дальнобойщиков: переходим от дальнего боя к ближнему
Ошибка резидента
О декабристах
Всеобщий, тотальный бойкот выборов - единственный способ недопущения путинистов к власти!
От "честных выборов" к избирательному праву и процессу через вооружённое восстание.
К вопросу о вооружённом восстании в защиту Конституции России и о Правительстве народного доверия
Образ будущего: После Путина не потоп, но революция, люстрация, виндикация и реституция.
О значении и последствиях участия в голосовании для простых граждан России
Путинизм забота общая: Чем больше ада для народа, тем больше денег для элит
Товарно-транспортное, накладное
Народная декларация о недоверии президенту Российской Федерации.
От господства путинизма над лицами и вещами к господству общества над обстоятельствами
О бенефициарах путинистического мразеустройства
МОЙ ДОМ-МОЯ КРЕПОСТЬ!
Путинистическое государство как враг российского народа - единственного источника власти
О расстановке политических сил в борьбе за власть и собственность в России.
От державной имперскости к демократической республике без дырок и бубликов
Свержение путинизма: От диктатуры клептократии к верховенству права
Войны, терроризм, предательство, воровство, вызывают ненависть или отрицательную толерантность?
О какой математике и вариантах говорит Дмитрий Орешкин, применительно к спецоперции "Легитимация"?
Некоторые тактические и организационные аспекты народного восстания
Бойкот "выборов": Сущность, задачи, цели.
Сущность классовой борьбы: криминалитет против интеллигенции, путинисты vs либералов
Упразднение путинизма - упразднение коррупции: Люстрация, виндикация, реституция.
Buy for 20 tokens
Buy promo for minimal price.
джокер

Куй РЖД не отходя от кассы, война всё спишет!


Минфин России предлагает приватизировать 5–10% акций РЖД за 200–400 млрд руб., чтобы простимулировать компанию выплачивать дивиденды, сообщает газета «Известия» со ссылкой на источники. По данным издания, ведомство также хочет привязать зарплаты топ-менеджеров к рыночной стоимости бумаг.

Минфин 28 ноября на специальном заседании по финансовому плану и инвестиционной программе РЖД раскритиковал госкомпанию из-за дивидендной политики. РЖД не планирует их выплачивать. По итогам мероприятия премьер Дмитрий Медведев поручил первому вице-премьеру Антону Силуанову и вице-премьеру Максиму Акимову до 27 декабря решить вопрос о выплате дивидендов со стороны госкомпании. Вместе с тем председатель правительства утвердил параметры финансового плана и инвестиционной программы.

«РЖД регулярно уклоняется от правительственных рекомендаций довести показатель дивидендных выплат до 50% прибыли по МСФО,— сказал источник газеты в Минфине.— Мы считаем, что правильно было бы выпустить 5–10% в свободное обращение и привязать вознаграждение менеджмента к динамике капитализации».
(.......)
Отсебятина:

Collapse )



Самсон

Почему Славянский бульвар окружают странные и трагические происшествия?

Москва. 22 октября. INTERFAX.RU - Мосгорсуд отменил приговор осужденному на четыре года колонии Виктору Тихонову - водителю автобуса, который врезался в подземный переход на станции столичного метро "Славянский бульвар" в декабре 2017 года.

"Апелляционным постановлением приговор Дорогомиловского суда Москвы в отношении Тихонова от 19 декабря 2018 года отменен, дело направлено на новое рассмотрение в суд первой инстанции в новом составе суда", - сообщили "Интерфаксу" в суде во вторник.

По словам собеседника агентства, мера пресечения в виде заключения под стражу в отношении Тихонова изменена на домашний арест.

Дорогомиловским судом Тихонов был признан виновным в "нарушении правил дорожного движения, повлекшем по неосторожности смерть двух или более лиц" (ч. 5 ст. 264 УК РФ) иприговорен к наказанию в виде четырех лет лишения свободы в колонии общего режима с лишением права в течение трех лет управлять транспортными средствами.

Согласно фабуле дела, 25 декабря 2017 года автобус под управлением Тихонова, которыйошибочно нажал педаль газа, на остановке общественного транспорта на Кутузовском проспекте в Москве выехал на тротуар и, разогнавшись до скорости не менее 23 км/ч, съехал в подземный переход станции "Славянский бульвар".

По версии обвинения, водитель, потеряв контроль за дорожной обстановкой и машиной, своевременно не остановил автобус, проигнорировав таким образом свои обязанности и проявив преступную небрежность.

Жертвами инцидента стали четыре человека, еще двое были госпитализированы в тяжелом состоянии, не менее восьми получили различные телесные повреждения.

Защита Тихонова настаивает на том, что авария произошла из-за технической неисправности автобуса. Тихонов свою вину не признал.
(.....)

Collapse )
Самсон

Найдётся ли среди обвиняемых во взрыве в Питерском метро новый Георгий Димитров?


Москва. 2 апреля. INTERFAX.RU - Фигуранты дела о взрыве в метро Санкт-Петербурга, доставленные в Ленинградский окружной военный суд (ЛОВС), хором заявили об отрицании своей вины в ответ на соответствующий вопрос журналистов.

Во вторник суд приступит к рассмотрению дела по существу, председательствует в коллегии судья Андрей Морозов. В суд были доставлены десять фигурантов, среди них одна женщина. Обвиняемыми по делу проходят 11 человек.

Как сообщалось, 11 марта Московский окружной военный суд провел заседание на базе ЛОВС в Петербурге в режиме видеоконференцсвязи. 11 обвиняемых по делу на то заседание доставить не успели. Дело рассматривается в открытом режиме.

3 апреля 2017 года в результате взрыва самодельной бомбы в вагоне поезда между станциями "Сенная площадь" и "Технологический Институт" петербургского метрополитена погибли 16 человек, в том числе предполагаемый террорист. Более 67 пострадали. Ущерб, нанесенный ГУП "Петербургский метрополитен", составил 108 млн рублей.
(.......)


(.......)
Приватизация

"Взяток не беру, езжу на метро, закупаюсь в пятёрочке"





Самсон

Почему инцидент с автобусом на остановке Славянский бульвар не хотят признавать терактом?


Судья Басманного суда Москвы Артур Карпов отправил под домашний арест до 25 февраля водителя Виктора Тихонова, который 25 декабря 2016 года въехал на автобусе в переход у станции метро «Славянском бульваре». Об этом сообщает корреспондент “Ъ” из зала суда.

Collapse )


Приватизация

Кольцевое движение паровоза истории российских спецслужб как признак утраты властью легитимности



Как стало известно "Ъ", готовится масштабная реформа силовых и правоохранительных ведомств. В соответствии с ней до президентских выборов 2018 года предполагается создать на основе ФСБ Министерство госбезопасности, включив в него ФСО и СВР, вернуть СКР в надзирающую за ним Генпрокуратуру, а функции МЧС разделить между Минобороны и МВД. При этом МГБ может получить возможность брать в свое производство наиболее резонансные дела или осуществлять контроль за теми расследованиями, в основу которых легли материалы этой спецслужбы. Предполагается, что реформа приведет к более эффективному управлению силовыми и правоохранительными структурами и искоренению коррупции в них.
Подробнее: http://kommersant.ru/doc/3093174

Отсебятина:
            Едет поезд истории, вдруг рельсы закончились, что делать? Одни говорят слезать и идти пешком, другие предлагают разбирать пути сзади  и прокладывать  - с переди, третьи предлагают расстрелять половину состава и поехать по костям, чётвёртые настаивают забраться в вагоны, закрыть занавески, раскачивать вагон и дудеть, как буд-то мы едем.......
       Бородатый анекдот времён застолья.
            Очень интересная статья вышла сегодня в неформальном рупоре Кремля - Коммерсанте. Под избирательные разочарования подаётся "благая весть"  о фактическом возвращении карательного аппарата - МГБ СССР времён заката сталинизма
. Планы о масштабной  перетряске спецслужб, как правило, озвучиваются Кремлём в неформальной форме заранее, в провокационных целях наблюдения за реакцией ключевых фигур российских спецслужб, интересы которых прямо затрагивают подобные реформаторские  планы.       Collapse )
         
       
Басов

БИГ БАМ: Как связаны между собой стройка века в Сибири и компании с Британских Виргинских островов

Алексей Крапивин, сын близкого соратника бывшего главы ОАО «РЖД» Владимира Якунина, построил бизнес-империю на подрядах госмонополии. Под ее контролем — сотни миллиардов государственных денег, выделенных на железные дороги России. Документы из базы Mossack Fonseca (MF) свидетельствуют, что Алексей Крапивин контролирует крупнейшего подрядчика самой дорогой и масштабной стройки современности — реконструкции БАМа. Компании, близкие Крапивину, также участвуют в сделках, связанных с крупным партнером «РЖД», глобальным игроком транспортного рынка — «Бомбардье транспортейшн».

Collapse )
Самсон

Путинизм- забота общая: В Забайкале заблокирован Транссиб


"В 22:24 (мск.) 25-го февраля на перегоне "Кендагиры - Усеньевка" Могочинского района Забайкальского края произошел сход 15 вагонов с углём грузового поезда. По данным ситуационного центра ОАО "РЖД", в результате аварии пострадавших нет, нарушены габариты по двум путям, повреждена контактная сеть", - отмечается в сообщении, размещенном в пятницу на сайте чрезвычайного ведомства.
(.....)
         Чуть больше года назад в этом районе уже был аналогичный инцидент. Для восстановления полноценного  ЖД  сообщения  на повреждённом участке пути потребуется не менее недели. Транспортные компании  понесли существенные убытки. Международные грузоотправители теряют доверие к Российским трансазиатским ЖД перевозкам и отдают предпочтение более надёжным видам транспорта - морским контейнерным линиям.
Самсон

Вагонные споры: А хер его знает...


Оригинал взят у leo_nardo в "А хер его знает..."
Очень известный актер Весник из Театра сатиры как-то оказался в одном купе с легендарным вислоусым стариком - маршалом Тимошенко. Уютное двухместное купе и ночь езды до Ленинграда очень располагали к общению, и маршал благосклонно согласился распить бутылку коньяка с неведомым ему актеришкой столичного театра. После пустых каких-то обсуждений житья-бытья Весник не удержал обуревавшего его любопытства и, старательно подбирая слова, спросил у маршала, как это вышло все-таки, что такие талантливые полководцы были перед самой войной убиты Сталиным. Так изложил он деликатно свой вопрос, будто затрагивал чисто хозяйственную, строго интендантскую часть дела: мол, пригодились бы отчизне эти люди, ради чего же их так неразумно извели?
- А хер его знает, - бодро и беспечно ответил вислоусый, склеротически румяный командарм.
Снова чуть поговорили о житейском. А потом опять Весник не выдержал и спросил с такой же аккуратностью о первых днях войны: мол, как же не были готовы линии обороны и вооружение всей армии к возможному нападению заведомо вероломных фашистов?
- А хер его знает, - меланхолически ответил один из главных военачальников державы.
И повторилось то же самое еще пару раз - был безупречно одинаковым ответ на любой вопрос настырного артиста-патриота. А потом заглохла их беседа, оба спать легли, а утром возле Ленинграда был разбужен Весник уже одетым, в полной форме при регалиях державным полководцем.
- Товарищ актер Мензик, - сухо и твердо произнес Тимошенко, - я вчера вам, кажется, чего-то лишнего наговорил, так вы забудьте.


(Игорь Губерман "Заметки на полях воспоминаний")